不是所有经历，都叫传奇;不是所有颠覆都叫开创;不是所有释怀都叫自由;因为不是所有吉普都叫Jeep! Jeep是SUV领域的一个传奇品牌，作为该车型的鼻祖，73年来只做真正SUV的口号也绝不是信口开河。大切诺基作为Jeep品牌的“形象代言人”，经过历代的发展，已经成为豪华SUV这个细分市场下的全能王者。

　　作为大切诺基强有力的竞争对手，第四代发现车型对于路虎品牌是一种最为直接的传承，从2009年上市以来，一直在不断演化，那么两位强者相争究竟会迸发怎样的火花？下面就让我们通过全面对比来为大家一一分析。

车型名称	2015款大切诺基5.7L自动旗舰尊悦版	2015款第四代发现3.0 V6 SC SE
厂家指导价	85.49万元	82.8万元
长/宽/高(mm)	4875/1943/1792	4829/1915/1882
轴距(mm)	2915	2885
发动机型式	自然吸气	机械增压
最大功率(KW)	259	250
最大扭矩(N.m)	520	450
变速器型式	手自一体	自动变速器
信息采集时间：2015-6-24制表：新浪汽车
车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。

　　外观对比

　　从外观上就能看出两台车在设计理念上的区别，Jeep大切诺基线条更为流畅且拥有美式车型独特的肌肉感，外观上更贴近目前公路型SUV的设计；而路虎第四代发现依然保持着平直、棱角分明的线条，比较贴近硬派越野车的风格。

　　车头方面，大切诺基前脸依然采用Jeep经典的7孔中网格栅设计，配合粗大的前保险杠镀铬装饰条之后看上去更富有冲击力，下进气格栅也显得尤为粗犷。发现4拥有标准的路虎车头造型，通过中网等细节部位改变，不但力量感十足，并且也更耐看。

　　头灯方面，大切诺基一体式氙气头灯不但视觉犀利，更采用围绕光带设计的LED日间行车灯增加了时尚气氛。发现4的氙气头灯增加了LED灯带之后威猛中透着时尚，路虎经典设计让人过目难忘。两车灯光功能基本一致，只不过大切诺基多出了转向头灯，这在弯道时照明效果更为理想。

　　车身侧面，虽然大切诺基的整体造型非常硬朗，但是侧面造型也不乏流线设计。反观发现的方正造型已经延续了几代，则更极致的追求了硬朗。

　　车尾方面两车也都保持着各自的传统特色，大切诺基车尾具备丰富的层次设计感，双边双出扁型排气管更进一步点缀了豪华运动的气质，行李厢盖为自动开启闭合。发现4平直车尾设计与车身车头造型很好的呼应，阶梯状的大面积后挡风车窗算是稳重中透露出的一些个性，尾门为上下对开，在野外游玩时，可以舒服的坐在上面，增加了实用性。

　　尾灯方面，大切诺基横向式尾灯设计除了面积较大，更配备了灯带式LED光源，与车头遥相呼应，夜晚点亮效果十分醒目。发现4的竖直尾灯造型面积不大，但LED点状光源配合熏黑处理，让这款SUV拥有鲜明的家族气质。

　　车轮方面，大切诺基配备的265/50 R20规格车胎略微胜过发现4的255/55 R19车胎，但实际用车区别并不明显。大切诺基采用的五辐条镂空抛光轮毂在远比发现4普通七辐条轮毂彰显前卫动感。

　　内饰空间对比

　　大切诺基内饰充满了沉稳的设计，橡木装饰板与带缝合线的细节凸显了这款SUV应有的奢华。良好的触感与精致的内饰工艺让我们暂时忘记了这是一款jeep的产品，美国人很清楚这款SUV定位，大气稳重加上细节突出很好的切合了成熟消费者的用车心态。

　　发现4内饰与外观一样均采用了直线条为主的规整设计，出色材质与精湛工艺相结合让多数人对这种英伦式的豪华格调比较认可。虽然发现4是一款硬派SUV，但依然为车内配备了多处镀铬装饰条，从而降低了视觉单调感受。

　　方向盘的造型风格也存在不同，大切诺基方向盘粗壮且有质感，发现4方正的方向盘与整车风格统一。它们都提供了方向盘加热，在北方尤其实用。大切诺基的方向盘为电动调节，发现4则为手动。

　　仪表方面，大切诺基不但拥有一个显示面积较大的仪表，同时仪表中央的7英寸彩色显示屏可以在指针与数字之间切换车速信息，并且提供了种类丰富的用车信息。发现4双圆盘仪表配合黑底白字，清晰直观之下更保留了传统SUV的简洁风格。此外，发现4仪表中央液晶屏面积也不小，同样提供了齐全的行车信息。

　　中控方面，大切诺基中控台的8.4寸多媒体屏幕比发现4大很多。并提供导航、娱乐、倒车影像、座椅加热、蓝牙及行车信息等丰富的信息。

　　宽敞舒适也是大多数消费者在考虑购车时的一个重要因素，毕竟国人的传统理念还是以大为美。大切诺基的长/宽/高分别是4875/1943/1792mm，轴距为2915mm；而发现4的长/宽/高分别是 4829/1912/1882mm，轴距2885mm。两车对比，大切诺基车身长度、宽度及轴距指标方面胜过发现4，不过发现4的车身高度方面反超。

　　发现4的行李厢容积要大于大切诺基，并且发现4后排三个座椅可以独立放倒，大切诺基为4/6比例放倒。不过大切诺基提供了尾门自动开关功能。

　　配置对比

　　作为售价高达80万元的大中型豪华SUV，两车均提供了足够丰富安全配置，像前排侧气囊、前排/后排头部气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等功能一应俱全，不同的是，大切诺基多出了膝部气囊，被动防护措施方面更加齐备。

　　发现4采用了电子手刹设计，便利与档次感都符合一款豪华中大型SUV应有水准。

　　大切诺基提供了一块面积非常大的全景天窗，而发现4则为三块独立天窗，且只有前排的可以开启，遮阳帘都为手动。

　　虽然两车都具备了定速巡航，但大切诺基配备了自适应巡航功能，能让车辆自动保持前后距离和巡航速度，科技感比发现4更为突出。

　　作为一款体积较大的SUV，大切诺基和发现4均提供了前后驻车雷达，以帮助驾驶者顺利泊车。除此之外，大切诺基还配备了可视倒车功能，带有辅助线指示，能为泊车以及掉头提供直观清晰的车外影像。

　　动力对比

　　大切诺基配备了5.7L V8发动机，不但排量胜过发现4，更重要是动力输出更加线性平稳，最大功率259kW/5200rpm，峰值扭矩520N.m/4200rpm，官方0-100km/h加速时间可达7.3秒，充分体现了豪华SUV应有公路行驶素质。

　　发现4则搭载3.0L V6机械增压发动机，完全替代了上代车型所搭载的5.0升V8自然吸气汽油发动机，最大功率250kW/6500rpm，峰值扭矩450N.m/3500-5000rpm，官方0-100km/h加速为8.1秒，百公里综合油耗11.6L。尽管机械增压动力峰值扭矩释放转速较高，但相对于涡轮增压，突兀感更低。

　　变速箱方面，两车均采用了先进的8速手自一体变速箱，且同为电子换挡，不同的是大切诺基为T型挡杆，发现4则为可升降的旋钮式。

　　底盘方面，大切诺基采用了承载式加强车身结构，配合双叉臂与多连杆式前后独立悬挂，无论是舒适性还是越野性都有充分的保障。另外，大切诺基还配备了Quadra Lift空气式悬挂系统，可对车身高度进行大幅度调整，在泊车后可以自动降低车身，从而为人员进出提供便利。

　　发现4坚持使用了非承载式车身，这是越野SUV的特征，但使用了四轮独立空气悬挂，无论是越野状态下的车身极限，还是城市路况的舒适性，都有充分的保障。

　　总结：

　　在SUV的世界里，Jeep和路虎有着说不完的经典。不过通过分析我们还是不难得出结论，大切诺基不仅拥有比发现4更平衡全面的公路及越野表现能力，同时各种外观内饰细节以及功能设计方面更趋近时代潮流，充分满足了公路与越野驾驶的双重诉求。